روى قائد طائرة «فلاي دبي»، الهندي سميت ماتشّار، لرئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو تفاصيل درامية عن الهجوم الذي تعرض له داخل قمرة القيادة على يد مساعد الطيار العُماني همّام الهمّامي، خلال الرحلة من دبي إلى تل أبيب الأربعاء.
وقال ماتشّار، الذي يتعافى من إصاباته في الإمارات، إنه بعد نحو أربع أو خمس دقائق من بدء الرحلة، تلقى «ضربة كبيرة» في مؤخرة رأسه.
وأضاف: «كانت فكرتي الأولى أن الطائرة تعرضت لأضرار كارثية. لكن الضربات استمرت، واحدة تلو الأخرى. عندها أدركت أن الأمر لا يتعلق بالطائرة، بل بالشخص الآخر الموجود معي في قمرة القيادة».
وأوضح أنه حاول إيقاف مساعد الطيار، لكنه كان بالكاد يرى بسبب الضربات التي تلقاها على رأسه، قائلاً: «كنت أرى كل شيء ضبابياً».
وتابع أن الشعور التالي الذي انتابه كان أن الطائرة «تهبط بشكل حاد»، مشيراً إلى أن ذاكرته لا تزال متقطعة بسبب إصاباته.
وبحسب ماتشّار، طلب الهمّامي خلال الرحلة التوقف للصلاة، قبل أن يبدأ الاعتداء داخل قمرة القيادة.
وحاول قائد الطائرة في البداية فتح باب قمرة القيادة للخروج وطلب المساعدة، لكن الهمّامي منعه من ذلك. وقال ماتشّار إنه، وهو ملقى على أرضية القمرة، كان يسمع صراخ الركاب في الخارج.
وأضاف: «كان لا يزال لدي قتال أخير بداخلي. سمّه شخصياً أو من أجل الناس، لكنني فعلت ذلك. إذا لم أفعل، فسأموت».
وقال إنه جمع ما تبقى لديه من قوة، واتجه نحو الباب وتمكن من فتحه، مضيفاً: «دفعت بكل ما لدي، واتجهت مباشرة إلى الباب وفتحته. كان الناس ينتظرون للانقضاض والتدخل واستعادة السيطرة، والباقي تعرفه، سيدي».
وأوضح ماتشّار أن باب قمرة القيادة مزوّد من الداخل بآلية فتح تعتمد على تدوير المقبض، فيما لا يمكن فتحه من الخارج إلا باستخدام رمز.
وقال إن زملاءه في الخارج حاولوا إدخال الرمز، لكن الهمّامي كان يمنع فتح الباب.
وأضاف: «الطريقة الوحيدة لفتح الباب كانت الوصول إلى المقبض، ومثل أي مقبض، تدويره ليفتح الباب».
وتابع: «كانت لَفّة قصيرة وسريعة. وبمجرد أن وضعت يدي على المقبض، أعتقد أنني أدرته وفتحته».
وبفتح الباب، تمكن الركاب وأفراد الطاقم من التدخل والسيطرة على الوضع، في اللحظة التي كانت فيها الطائرة في خطر.
وعلّق نتنياهو على رواية قائد الطائرة بتلاعب لفظي باللغة الإنجليزية، قائلاً إن ما حدث كان «لَفّةَ قدر… ولَفّةَ إيمان»، في إشارة إلى حركة تدوير المقبض التي شكلت نقطة التحول في الحادثة.
