نظرًا للمجاعة في غزة وتوزيع المساعدات غير الكافي، تخطط ألمانيا ودول أخرى لإقامة جسر جوي جديد. ولكن منظمات الإغاثة تعتبر هذه الوسيلة “سياسة رمزية ساخرة وغير فعالة” وتطالب ضمن ما تطالب بتحريك قوافل شاحنات برية إلى القطاع.
حذّر روس سميث، مدير الطوارئ في برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، من أنَّ المجاعة الحالية في غزة بلغت مستوى لا مثيل له في هذا القرن. وقال سميث في جنيف: “هذا يذكرني بالكوارث السابقة في إثيوبيا أو بيافرا خلال القرن الماضي”. وأضاف أنَّ “هذا ليس تحذيرًا، بل دعوة للتحرك”.
وأصدر التصنيف المرحلي المتكامل للأمن الغذائي تحذيرًا من أنَّ “أسوأ سيناريو للمجاعة” بات يلوح في الأفق حاليًا في قطاع غزة. ويرصد هذا التصنيف بالتعاون مع منظمات الأمم المتحدة الوضع الغذائي في غزة. وذكر التقرير أنَّ سوء التغذية الحاد تجاوز عتبة المجاعة في مدينة غزة - وفي جميع مناطق القطاع الساحلي الأخرى. بينما يعيش الآن قسم كبير من سكان قطاع غزة، الذين يزيد عددهم عن مليوني نسمة، في مخيمات شديدة الاكتظاظ، بسبب إعلان الجيش الإسرائيلي أجزاءً كبيرة من القطاع، الذي تبلغ مساحته 365 كيلومترًا مربعًا، منطقة عسكرية محظورة.
ومن جانبه أنكر مؤخرًا رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو “وجود مجاعة في قطاع غزة”، لكن إسرائيل أقرت بوجود وضع “صعب” في القطاع . في حين تمنع إسرائيل الصحفيين بشكل شبه تام من الوصول إلى المنطقة منذ بدء الحرب، مما يجعل تقييم الوضع بشكل مستقل أمرًا مستحيلًا.
“سياسة رمزية ساخرة” و”إهدار للمال”
ومنذ نهاية الأسبوع بدأت الجهات الدولية الفاعلة العمل للتخفيف من حدة هذه الأزمة الحادة: فقد أسقطت يوم الأحد طائرات عسكرية من الأردن والإمارات العربية المتحدة 25 طنًا من المساعدات فوق القطاع الساحلي. وكذلك أعلنت ألمانيا وفرنسا عن عمليات إسقاط جوي خاصة بهما. وحول ذلك قال المستشار الألماني فريدريش ميرتس: “هذا العمل ربما لا يقدّم سوى مساهمة إنسانية صغيرة، ولكنه يبعث رسالة مهمة مفادها: نحن هنا، نحن في المنطقة ونساعد”.
وقد أدى ذلك إلى صدمة لدى منظمات الإغاثة. وفي هذا الصدد يقول يان فيتو، منسق الطوارئ الإقليمي في منظمة أطباء بلا حدود: “إسقاط المساعدات الإنسانية جوًا هو مبادرة عبثية تفوح برائحة السخرية”. كما تحدث مركز العمل الإنساني (CHA) للأبحاث في برلين عن “الجسر الجوي الأكثر عبثًا في التاريخ” وعن “سياسة رمزية وإهدار للمال”. وذلك لأنَّ تكلفة الإنزال الجوي أعلى بـ35 مرة من تكلفة القوافل البرية، بحسب مدير مركز العمل الإنساني، رالف زودهوف.
الإنزالات الجوية لا تصل إلى المحتاجين
وكذلك يتحدث مارفن فورديرر، وهو خبير مساعدات الطوارئ في الجمعية الألمانية لمكافحة الجوع، عن “إنزال جوي رمزي وغير فعال”. ووصف في حوار مع DW مشكلة جوهرية قائلًا إنَّ: “الحمولة يتم إسقاطها في محيط خطر جدًا ومن دون تنسيق، ومن دون تحديد منطقة الإنزال، ومن دون هياكل أمنية”. وأضاف أنَّ المساعدات غالبًا لا تصل إلى الأشخاص الذي يعتبرون في أمس الحاجة إليها - “بل إلى الذي لا يزالون قادرين على التنقل لشق طريقهم عبر الأنقاض والشوارع المزدحمة إلى موقع إنزال المساعدات والصراع من أجل الحصول عليها”.
وفي كل يوم تقريبًا يتم الإبلاغ عن وقوع وفيات عند مراكز التوزيع القليلة التابعة لـ”مؤسسة غزة الإنسانية” (GHF) المثيرة للجدل. وتتولى هذه المؤسسة الأمريكية توزيع المساعدات في قطاع غزة منذ أيار/مايو بمباركة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بعد أن حظرت إسرائيل عمل وكالة غوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا). ولكن مؤسسة غزة الإنسانية فشلت في ضمان الأمن بمراكز التوزيع. ويضاف إلى ذلك - بحسب الأمم المتحدة - أنَّ الجيش الإسرائيلي كثيرًا ما يطلق النار على المنتظرين. وبحسب مفوضية الأمم المتحدة السامية لحقوق الإنسان فقد قُتل بين 27 أيار/مايو و21 تموز/يوليو على يد جنود إسرائيليين أكثر من 1000 فلسطيني أثناء محاولتهم الحصول على مساعدات إنسانية.
لا يمكن توفير الغذاء للناس إلا عن طريق البر
ولذلك تطالب منظمات الإغاثة بمرور مساعدات الإغاثة من دون عوائق إلى قطاع غزة والعودة إلى النظام القديم. فبدلًا من توزيع المساعدات في عدد قليل من النقاط الساخنة، كان يتم توزيعها حتى الربيع بشكل لامركزي في نحو 600 نقطة توزيع.
وفي مؤتمر صحفي ببرلين قال رياض عثمان، خبير شؤون الشرق الأوسط في منظمة ميديكو إنترناشونال: “قبل 7 تشرين الأول/أكتوبر 2023، كان يصل ما بين 500 و600 شاحنة يوميًا إلى سكان غزة واقتصادها. أما اليوم، فلا يمكن تلبية حاجة القطاع بـ600 شاحنة يوميًا، وذلك ليس فقط بسبب تدمير البنية التحتية الأساسية ونظام الرعاية الصحية بشكل ممنهج في غزة، بل كذلك بسبب تدمير الزراعة أيضًا”. وحمولة الشاحنة الواحدة تحتوي في العادة على نحو 20 طنًا من مساعدات الإغاثة؛ وكثيرًا ما تح توي بالإضافة إلى الغذاء على لوازم طبية أساسية ومياه للشرب.
وقالت وحدة “كوجات” التابعة للجيش الإسرائيلي والمسؤولة عن الموافقة وتنسيق دخول المساعدات إلى غزة، على منصة “إكس” إن 260 شاحنة إضافية دخلت إلى القطاع يوم الثلاثااء (29/7/2025).
